Quais são Fuel Cells?
Células de combustível é um dispositivo eletroquímico energéticas conversão. As células de combustível são semelhantes às pilhas exceto que os produtos químicos que exigem podem ser reconstituídos. Com efeito, as células de combustível não tem uma vida finita (como pilhas), e vai continuar a produzir energia a menos que o dispositivo quebre ou os produtos químicos necessários não estão mais disponíveis.
Como as células de combustível trabalho
O modelo mais promissora tecnologia de células de combustível é chamado de protões troca membrana célula combustível (PEMFC), que utiliza hidrogênio e oxigênio para produzir energia eléctrica e de água. Ele tem quatro partes principais: uma ânodo (um carregada negativamente material através do qual gás de hidrogênio é bombeado); um cátodo (-carregada positivamente um material através do qual o gás é empurrado oxigénio); um catalisador (situada entre o ânodo e cátodo e facilita a reação de oxigénio e hidrogénio); próton e do intercâmbio membro (conduz íons carregados positivamente e negativamente blocos cobrado iões).
Pressurizada hidrogénio (H2) entra na célula combustível através do ânodo lado e é empurrado através do catalisador que faz dois carregada positivamente íons hidrogênio (H +) e dois elétrons negativamente carregada. O ânodo 'transferência' dos elétrons através de um circuito externo (isto faz uma carga elétrica) que depois se transfere de volta para o lado catódicos, onde eles interagem com os átomos de oxigênio negativamente-carregada.
Os átomos de oxigênio são formadas quando gás oxigênio (O2) é empurrado através do cátodo e catalisador, onde são "dividir" a forma-carregada negativamente dois átomos de oxigênio. Eles irão atrair dois carregada positivamente íons hidrogênio (H2) e eles combinam para formar água (H2O).
A reação em uma única célula de combustível produz cerca de 0,7 volts de electricidade. Uma combinação de PEMFCs (chamados de uma pilha de célula de combustível) combina a saída de vários PEMFCs útil para produzir electricidade.
Upsides e negativos das pilhas de combustível
PEMFCs têm a vantagem de se trabalhar a baixas temperaturas (cerca de 80 Celsius ou Fahrenheit 176) o que significa que não exigem caro ou grande contenção estruturas a funcionar. Os avanços tecnológicos levaram também a dispositivos tão pequenos quanto uma mala que pode ligar um carro. As células de combustível são também muito sustentável a longo prazo.
Ainda há obstáculos a superar, embora, antes que eles podem se tornar comercialmente viável. Um destes é o problema do combustível, enquanto o oxigênio é prontamente disponível (e que podem, de facto, ser bombeada a partir do ar), o hidrogénio é difícil de armazenar e distribuir (em especial, uma vez que é um gás inflamável e volátil).
Uma abordagem é a utilização de outros combustíveis para produzir hidrogênio no interior da célula, utilizando outro dispositivo chamado um reformador. Entre os combustíveis estão sendo testados metanol (um combustível líquido semelhante à gasolina) e propano (actualmente utilizado para fogões a gás entre outros). Infelizmente, utilizando um reformador para a conversão destes combustíveis em hidrogênio a potência da pilha do combustível é ineficaz; o hidrogénio é muitas vezes impuro e exige um outro dispositivo para limpeza-lo.
Ainda assim os obstáculos são, como muitos cientistas apontam, de uma questão de engenharia e tecnologia. Células de combustível contém a promessa de uma melhor eficiência energética produzindo poluição com o mínimo - que é uma das metas no seu desenvolvimento.
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